Milujete auta?
Německý tuner Sven-Thomson si vzal do parády VW Transporter a implantoval motor z Porsche 911 Turbo. Což už tady jednou bylo. Nově auto sprintí z 0 na 100 km/hod za 5,1 sekundy a maximálka je celých 270 kmPhod.
Transporter musel být předělán na pohon 4×4, aby byl schopen přenést všech 450 koní na silnici.
Cena za celou přestavbu (i s pořízením auta) byla 145.000 €. Mělo to smysl?
Pokračuj ve čtení ‘Repete: Volkswagen Transporter s motorem z Porsche’
Volkswagen se v Essenu blýsknul vozem Golf Variant RaVe 270. Tento koncept byl (bohužel) postaven jen kvůli německé tuningové show. Číslovka v názvu udává výkon upraveného motoru.
Exteriér vozu byl kompletně upraven divizí Volkswagen Individual. Díky nim teď Golf v kombíku vypadá o dost sportovněji než dříve. Na autě je nový přední i zadní spoiler, upravené prahy, maska vozu, světla a zrcátka. Vzdadu přibyl střešní spoiler a z boku se nejvíce vyjímají 19ti palcová kola z lehkých slitin.
Volkswagen Phaeton W12 je tak trošku opomíjená limuzína. 420 koní, masivní krouťák a neskutečné pohodlí.
Co si o Phaetonu W12 myslí pan Jeremy Clarkson se dozvíte v následujících minutách…
V roce 2001 se VW vytáhnul s W12 Nardo Concept, kdo si ale dnes ještě vzpomene?
Za designem stojí italské studio Giugiaro. Podstatnější jsou ale výkony - 600 koní a váha jen 1200 kg. Maximální rychlost je zběsilých 347 km/hod a akcelerace z 0 na 100 km/hod za skvělých 3,5 sekundy.
V březnu tohoto roku slavil VW v USA třicetileté výročí zahájení prodeje modelů s dieselovým motorem. Při této příležitosti se pánové od Volkswagenu vydali hledat nejstarší funkční VW diesel v USA, který má najeto nejvíce kilometrů.
Pokračuj ve čtení ‘VW Jetta - najeto téměř milion kilometrů’
VW Eos mi zrovna k srdci nepřirostl. Takové neslané nemastné auto. Nicméně tenhle upravený kousek vypadá o dost lépe.
Pro začátek si povšimněte kol Nemesis v rozměru 19 palců a pneumatiky o rozměru 235 x 35 x 19 vepředu a 265 x 30 x 19 vzadu. On taky 2.0TDI nezůstal sériový, ale pyšní se 245 koňmi a 520 Nm. O podvozek se postaral Eibach Pro Kit a brzdy posílili čelisti od MOV’IT.
Ale motor spolehlivě přehluší audio od Alpine Electronics s výkonem 1400 Watt.
Chcete vědět, který je nejlepší? SEAT Leon Cupra, Mazda 3 MPS, Ford Fiesta ST, RenaultSport Clio 197, Peugeot 207 GT, MINI Cooper S, Fiat Panda 100HP, VW Golf GTi, Opel Astra VXR, VW Golf R32, Ford Focus ST, RenaultSport Megane 230 Cup, Honda Civic TypeR nebo Audi S3 Quattro?
A vítězem je …
Pokračuj ve čtení ‘Autocar: silniční test nejlepších hot hatchů’
Jeslti jste si doposud mysleli, že synchro u modelů automobilky Volkswagen je jen pro zábavu, tak se podívejte na následující video.
Volkswagen vyšle na 24 hodinový závod na Nürburgringu 2 tovární Golfy GTI. Jedná se o produkční vozy upravené na 300 koní. Jde především o marketingový tah na podporu řady R (Golf R32, Passat R36).
V Německu si spletla 52 letá řidička VW Beetle vchod do metra s vjezdem do podzemní garáže, informuje o tom BBC.
A není to poprvé, co se v Dusseldorfu stala podobná nehoda. Před čtyřmi roky vjel do stejného metra 50ti letý muž.
Volkswagen si na tuningový sraz v rakouském Worthersee většinou přichystá nějakou lahůdku. Tentokrát se ale nejspíš inženýři VW zbláznili! Pod kapotu Golfu umístnili dvanáctiválcový motor s objemem 6 litrů a dvěma turbodmychadly. Normálně je motor v Golfu umístěn vepředu, tam by se ale tento drobeček nevešel a tak je umístěn místo zadních sedaček.
Co je tuning? Stačí připlácnout na Octávii nějaké to křídlo a universální koncovku za 1000,- Kč? Nebo je to předělání Golfu I na zadokolku s motorem z motorky?
Pokračuj ve čtení ‘100% zábava? VW Golf I + Suzuki Hayabusa!’
I na super bezpečných finských silnicích se může přihodit nehoda. V tomhle případě se stal vlastně zázrak, kterého se účastnil kamion a Volkswagen Golf III Variant.
Přímo v Helsinkách nezvládl 18ti letý Rus řízení a nějakým způsobem se mu podařilo rozdrtit větší část Golfu. Řidič vyvázl prakticky bez zranění.
Pod kapotou tohoto VW Transporter je upravený motor Ruf bi-turbo z Porsche 993. Takže zrychlení 0-100 km/hod je za 5 sekund! Podívejte se na video z testu.
V Německu nikdy nespí a tak pro nás tuningová firma Edo Competition připravila poladěný Touareg. Jako základ posloužil V10 TDi, který má dost síly již v sérii (313 koní a 750 Nm). Po úpravě dosahuje výkonu 360 koní a 850 Nm. Maximální rychlost se vyšplhala na 260 km/hod a zrychlení z 0-100 Km/hod je za 6,9 sekundy.
Pokračuj ve čtení ‘Volkswagen Touareg V10 TDI EDO Competition’
Nejnovější komentáře
cbx, MILAN, Repete: Volkswagen Transporter s motorem z Porsche | Autoblog
HOvno vole naser si, Jirk, Jirka, Ondra, Chcete koupit Bugatti Veyron? | Autoblog
slim, Mike, Johnny
BMWfil, Vojta
Ozich
lee